La dimensione globale del mercato in fibra di carbonio automobilistico è stata valutata a $ 24,13 miliardi nel 2022 e si prevede che raggiungerà $ 64,05 miliardi entro il 2032, crescendo a un CAGR dell'11,16% dal 2023 al 2032.
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Lo studio di mercato in fibra di carbonio automobilistico copre 14 paesi. La ricerca include l'analisi regionale e dei segmenti di ciascun paese in termini di valore ($ milioni) per il periodo previsto 2023-2032.
Lo studio ha integrato dati di alta qualità, opinioni e analisi professionali e prospettive indipendenti critiche. L'approccio di ricerca ha lo scopo di fornire una visione equilibrata dei mercati globali e di aiutare le parti interessate a prendere decisioni educate al fine di raggiungere i loro obiettivi di crescita più ambiziosi.
Oltre 3.700 pubblicazioni di prodotti, relazioni annuali, dichiarazioni del settore e altri materiali comparabili dei principali partecipanti al settore sono stati rivisti per ottenere una migliore comprensione del mercato.
La quota di mercato in fibra di carbonio automobilistico è altamente frammentata, in diversi attori tra cui Dowaksa Advanced Composite Material Industries Limited, Mitsubishi Chemical Corporation, Toray Industries, Inc., Nippon Graphite Fiber Co., Ltd., Hyosung Advanced Materials, Hexcel Corporation, Teijin Limited, Formosa Plastic Corporation, Sgl Carbon, Solvay SA. Le società hanno adottato strategie come lancio di prodotti, contratti, espansioni, accordi e altri per migliorare il loro posizionamento di mercato.
La fibra di carbonio è un materiale realizzato in filamenti cristallini di carbonio forti e sottili, che sono sostanzialmente lunghe catene di atomi di carbonio legati insieme. Le fibre sono impiegate in numerosi processi per produrre materiali strutturali superiori poiché sono incredibilmente leggeri, robusti e rigidi.
Le fibre di carbonio sono ampiamente utilizzate nel settore automobilistico per produrre componenti automobilistici. Ciò è attribuito al fatto che la fibra di carbonio a base di alluminio possiede un alto rapporto resistenza a peso e aiuta ad aumentare l'efficienza dei veicoli.
Aumento della produzione di veicoli leggeri in tutto il mondo alimenta la domanda di fibre di carbonio nel settore automobilistico. Ciò è attribuito al fatto che i veicoli costruiti utilizzando materiali a basso peso e ad alta resistenza offrono un chilometraggio più elevato e migliorano l'efficienza del carburante.
La crescita del mercato in fibra di carbonio automobilistico è guidata da diversi fattori, tra cui l'adozione dell'adozione di fibre di carbonio nelle automobili, rigorose norme governative sulle norme di emissione.
La produzione di fibra di carbonio prevede diversi passaggi. Inizialmente, i materiali precursori, come le fibre di poliacrilonitrile (PAN) o fibre di pitch, sono sottoposti a temperature elevate in un ambiente privo di ossigeno per carbonizzarli. Questo processo elimina elementi non carbonio e allinea gli atomi di carbonio in strutture strettamente legate.
L'industria automobilistica utilizza sempre più fibre di carbonio per ridurre il peso del veicolo e migliorare l'efficienza del carburante. I componenti in fibra di carbonio aiutano a migliorare le prestazioni, la sicurezza e l'estetica generale di progettazione in auto sportive di fascia alta e veicoli elettrici. Si prevede che questo fattore guiderà il mercato durante il periodo di previsione.
Il mercato delle fibre di carbonio automobilistico è guidato da diversi fattori, tra cui un aumento dell'adozione di fibre di carbonio nelle automobili, rigorose normative governative sulle norme di emissione. Tuttavia, l'elevato costo delle fibre di carbonio ostacola la crescita del mercato. Inoltre, la crescita delle vendite di veicoli a emissioni zero presenta opportunità significative per l'espansione del mercato.
Il mercato in fibra di carbonio automobilistico è segmentato in materiale, tipo di veicolo, applicazione, canale di vendita e regione. Sulla base del materiale, il mercato è classificato in poliacrilonitrile (PAN) e pitch. Sulla base del tipo di veicolo, è classificato in due ruote, veicoli passeggeri e veicoli commerciali. Per applicazione, il mercato è diviso in assemblaggio strutturale, componente propulsore, interno ed esterno. Sulla base del canale di vendita, il mercato è segmentato in OEM e Aftermarket. Per quanto riguarda la regione, viene analizzato in Nord America, Europa, Asia-Pacifico e Lamea.
Il mercato in fibra di carbonio automobilistico nei paesi asiatici ha assistito a una crescita significativa ed è pronto a offrire opportunità convincenti nei prossimi anni. La rapida industrializzazione e un'industria logistica in crescita nella regione Asia-Pacifico stanno aumentando la domanda di fibre di carbonio automobilistico. La crescita industriale ha anche portato ad un aumento del trasporto merci, che richiede più di questi tipi di veicoli.
Sviluppi chiave
Le aziende leader stanno adottando strategie come il lancio del prodotto, l'acquisizione, l'accordo, l'espansione, il partenariato, i contratti e il lancio di prodotti per rafforzare la loro posizione di mercato.
InMarzo 2023, SGL Carbon ha lanciato la fibra di carbonio denominata Sigrafil ct {0}}. 9/235 e i nuovi Sigrafil Ct 50-4. 9/235 possiedono un'eccezionale allungamento (2,0%) e la forza (4.9 GPA) standard. Questa fibra di carbonio è ampiamente utilizzata nelle applicazioni automobilistiche.
InOttobre 2023, Toray Industries, inc. Espantato introducendo il suo nuovo impianto di produzione nella provincia di Gumi, North Gyeongsang. Questo impianto di produzione produrrà fibre di carbonio per le parti del corpo automobilistico.
Aumento dell'adozione della fibra di carbonio nelle automobili
La fibra di carbonio è un materiale estremamente leggero e robusto che lo rende ideale per la produzione di parti automobilistiche. I componenti del veicolo realizzati in fibra di carbonio hanno una capacità di assorbimento energetico ad alto impatto che alla fine migliorano la sicurezza del veicolo quando applicati in modo appropriato. Inoltre, a causa del loro design leggero, i veicoli usano meno benzina, il che riduce la loro impronta di carbonio e le emissioni. L'uso di auto elettriche aumenta anche l'efficienza e la gamma, rendendoli un'alternativa più verde alle automobili convenzionali alimentate con benzina. Inoltre, l'uso della BMW della fibra di carbonio nel suo modello i3 ha notevolmente ridotto il peso dell'auto, Audi sta anche usando la fibra di carbonio per produrre la parete posteriore del telaio dello spazio per la sua berlina A8. Poiché ci vuole un'energia minore per accelerare un oggetto più leggero di uno più pesante, i materiali leggeri offrono un grande potenziale per aumentare l'efficienza dei veicoli e il risparmio di carburante. Pertanto, guidando la crescita del mercato.
La crescente enfasi da parte delle città e dei governi su soluzioni di trasporto sostenibile ha guidato la crescita di veicoli elettrici e ibridi. Questo è l'obiettivo di mitigare le emissioni di carbonio e migliorare la qualità dell'aria in uno sforzo concertato per affrontare le preoccupazioni ambientali. Ad esempio, secondo l'Agenzia internazionale per l'energia (IEA), le vendite globali di auto elettriche hanno superato i 10 milioni di unità in2022, indicando un aumento del 35% in2023, raggiungendo un totale di 14 milioni di unità. Questo notevole aumento delle vendite significa un aumento sostanziale della quota di mercato delle auto elettriche con il 4%. Questi fattori hanno proiettato un aumento dello spiegamento della fibra di carbonio a causa del loro leggero e resistenza.
Rigorosi regolamenti governativi sulle norme di emissione
Esistono rigorosi regolamenti governativi incorporati per le norme di emissione nei veicoli. Ad esempio, nel 2023, l'India è destinata a introdurre standard di emissione aggiornati per i veicoli, con il governo che implementa norme BS6 più rigorose, riconosciute anche come norme di emissioni di guida reale (RDE). Le normative riviste mandano i produttori di automobili di visualizzare i dati sulle emissioni in tempo reale per i loro veicoli. I compositi in fibra di carbonio forniscono soluzioni di trasporto più sostenibili con emissioni di carbonio inferiori a causa delle quali i veicoli sono fabbricati utilizzando fibre di carbonio.
Con le crescenti preoccupazioni ambientali, i governi e le agenzie ambientali in tutto il mondo stanno attuando rigorose norme e leggi sulle emissioni per ridurre le emissioni dei veicoli. Nell'aprile 2023, il Parlamento europeo e il Consiglio hanno approvato la regolamentazione (UE) 2023/851, che modifica la regolamentazione (UE) 2019/631 per migliorare gli standard di prestazione di emissione di CO2 per le nuove auto passeggeri e nuovi veicoli commerciali leggeri, allineandosi con l'accresciuta ambizione climatica dell'Unione europea. I regolamenti stabiliti dal governo mirano a ridurre i gas serra. L'anidride carbonica è uno dei principali gas serra a causa del quale le fibre di carbonio vengono utilizzate per la produzione di parti dei veicoli che incidono sulla crescita del mercato positivamente.
Alto costo della fibra di carbonio insieme a non biodegradabilità
Le fibre di carbonio hanno bisogno di tonnellate di energia per la sua produzione, il che aumenta ulteriormente il loro costo rispetto all'acciaio o all'alluminio. Il costo delle fibre di carbonio è direttamente correlato al costo e alla resa del precursore e al costo di conversione da cui è derivato. Il poliacrilonitrile (PAN) è in realtà basato sulla fibra di carbonio, con un'efficienza di conversione di appena il 50%.
Inoltre, le fibre di carbonio non sono biodegradabili e non si decompongono nella discarica, a differenza di altri metalli e non metalli. Il riciclaggio in fibra di carbonio è molto difficile e richiede molte risorse. Pertanto, gli scarti di fibra di carbonio di lunga durata hanno un scarso impatto ambientale e fungono da fattore limitante nello sviluppo della domanda di mercato delle fibre di carbonio automobilistico.
Crescita delle vendite di veicoli a emissioni zero
L'aumento delle preoccupazioni globali riguardante l'effetto negativo dei cambiamenti climatici insieme a livelli di inquinamento allarmanti registrati nelle principali città hanno creato una domanda significativa per i veicoli elettrici. Ciò comporta l'uso di veicoli elettrici che non usano gas e sono più economici dei veicoli convenzionali. Le fibre di carbonio sono ampiamente utilizzate per produrre parti dei veicoli elettrici come piastre di frizione, rotture e altre parti in quanto consente di risparmiare energia riduce le emissioni.
La domanda di veicoli a basso consumo è aumentata di recente, a causa dell'aumento del prezzo di benzina e diesel. Ciò è dovuto alla riduzione delle riserve di combustibili fossili e alla crescita della tendenza delle aziende a ottenere il massimo profitto dalle riserve di petrolio. Pertanto, questi fattori danno origine alla necessità di tecnologie avanzate ad alta efficienza di carburante, portando a un aumento della domanda di fibre di carbonio per la produzione di parti dei veicoli.
